Sesongen er over og vi holder stengt til 15. mars

Vi kan ta imot bestillinger på mail, men ingenting blir levert før 15. mars.

NORSKPRODUSERTE "HOLLANDSKE" VARESYKLER

Kan leveres med barneseler og regntrekk!

Vi gjenintroduserer Briljant sykler!


Dette var vårt eget merke som vi satte på sykler som vi fikk laget hos Øglænd (DBS).


Nå produseres delene i Japan, Korea og Kina, og så monteres de på vårt sykkelverksted i Bergen


Merket ble introdusert i 1956 hos den gang Anton Engen Sport, som lå i Bjørnsonsgate 7 i Solheimsviken.


Butikken flyttet så til Fjøsangerveien 43 (høyblokkene på Danmarksplass), og etablerte seg i Loddefjord Torg (Vestkanten) Arken (Åsane Senter) og Chr. Michelsens gate 11 (v/ Teateret).

Denne siste ble flyttet til C. Sundtsgate 1 (Blaauwgården). Den siste ble solgt, og gikk senere konkurs.


De andre ble til G-Sport Vestkanten og G-Sport Arken og senere til G-Sport Bergen. Nå er de blitt Intersport.


Briljant gikk ut da vi tok inn Diamant fra G-Sport

Sykkeltunnelen er verdens lengste i sitt slag!

 NÅ KAN DU SYKLE TIL FRA FYLLINGSDALEN TIL SENTRUM PÅ 20 MINUTTER MED ELSYKKEL

Vi bygger elsykkelen slik du vil ha den

DETALJER



VI GÅR IKKE PÅ AKKORD NÅR DET GJELDER UTSTYRET

FORNØYDGARANTI

Vi importerer og monterer alt elektrisk utstyr selv. Vi har valgt Bafang som vår hovedleverandør. De er kjent som den mest robuste motoren på markedet.

I EU har de lagt 90% toll på motorer fra Kina. Derfor leveres de fleste europeiske syklene med europeiske motorer. Norge har handelsavtale med Kina som gir 10% toll.

Alle våre elsykler leveres med Samsung batterier.

Anton Engen


VI BYGGER OM SYKKELEN DIN SLIK DU VIL HA DEN.



Kraftig 250W MIDTPLASSERT motor og 36V Samsung batteripakke.

PedalAssist kan stilles på 3, 5 eller 9 nivåer.

Midtplassert motor anbefales uten forbehold. Den er mer robust og gir en helt annen kraft enn hjulmotor. Den utnytter i tillegg girutvekslingen.

Display med mulighet for innstilling av toppfart.

Vær oppmerksompå at 25km/t er høyeste lovlige instilling.

Vi bygger på bestilling!


Sykkelen på bildet er bygget om til elsykkel i juli 2021 med helt ny 750W motor og 48V batteripakke og fargedisplay.

Denne sykkelen var privateid og motor/batteri med div ekstrautstyr kom på 14 500,-

Sykkelen skal ha kostet 10 000,- for 10 år siden.

Kunden kjøpte sykkelen på eget ansvar, fullt klar over de norske bestemmelsene. Det er lov å selge slike sykler, men de kan ikke brukes uten å registrere dem som moped.

Den har vært lite brukt, men det blir det nok en endring på nå! 


ALTERNATIV UTGAVE:

  • Hjulstørrelse: 26 X 2.25
  • Rammestørrelse 22"
  • Vekt: 17 kg
  • Motor: 250W
  • Batteri 36V